A Briggs & Stratton fabrica motores a gasolina comumente usados em cortadores de grama e outros equipamentos de jardinagem. Embora os motores sejam projetados para uma vida útil longa com uma rotina de manutenção simples, com o tempo você poderá ver e cheirar fumaça preta. Este é um sinal de que você precisa ajustar o mecanismo para que ele funcione com desempenho máximo. A fumaça preta pode ser causada pelo carburador, mas normalmente ocorre devido a um filtro de ar sujo ou óleo sujo no cárter.
Passo 1
Remova o parafuso na parte superior da caixa do filtro de ar na lateral da Briggs & Stratton com o motor desligado. O cilindro de cinco lados fica diretamente sobre o carburador, no lado direito do motor, ao olhar para a Briggs & Stratton por trás.
Passo 2
Levante a caixa que contém o filtro de ar e o parafuso de montagem longo que o prende sobre o carburador.
Etapa 3
Gire o parafuso da mistura inativa no carburador no sentido horário até que a cabeça do parafuso esteja logo acima da vedação de borracha no carburador. O parafuso está localizado dentro do carburador enquanto você olha para a peça.
Passo 4
Gire o parafuso no sentido anti-horário uma volta completa com a chave de fenda e outra meia volta.
Etapa 5
Retire a tampa da caixa de metal para expor o filtro de ar. Se o seu mecanismo usar um filtro de papel descartável, substitua-o por um novo. Se você tiver um filtro tipo esponja, continue com a solução de problemas.
Etapa 6
Limpe o filtro de ar com água e sabão líquido, esfregando o fundo do filtro onde se acumulam sujeira e aparas de grama. Com o tempo, o filtro pode ficar entupido, fazendo com que o motor fume.
Etapa 7
Esprema o excesso de água do filtro. Deixe secar. Despeje 1 colher de sopa. de óleo do motor no filtro. Esprema o excesso de óleo.
Etapa 8
Substitua o filtro na caixa e reconecte o carburador usando o parafuso removido na etapa 1.
Etapa 9
Dê partida no motor normalmente e opere em marcha lenta por alguns minutos para determinar se o motor ainda está fumando. Se a fumaça persistir, continue com a solução de problemas.
Etapa 10
Desaparafuse a tampa de óleo na base do motor e vire a Briggs & Stratton de lado para pegar um pouco de óleo em um pano velho. Passe o dedo sobre o óleo. Um bom óleo de motor é da cor caramelo. Se o óleo estiver preto ou parecer áspero e áspero, drene o óleo antigo do motor girando a Briggs & Stratton de cabeça para baixo.
Etapa 11
Encha o cárter do motor com óleo novo e recoloque a tampa antes de testar o motor. Use o peso e a quantidade de óleo recomendados para o seu motor em particular. A recomendação está impressa na lateral da Briggs & Stratton.
