Ao construir um trailer utilitário ou mesmo um especificamente construído para um único objetivo, considere transformá-lo em um trailer "inclinado". O recurso de inclinação pode aumentar a utilidade do reboque, eliminar a necessidade de rampas especiais para carregar e descarregar equipamentos e prolongar a vida útil do convés do reboque, garantindo que a chuva e a neve escorram, em vez de se sentar no convés quando armazenado em uma posição nivelada.
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Passo 1
Elabore os planos para o trailer e use as dimensões para determinar a quantidade de materiais a serem comprados.
Passo 2
Determine a carga máxima que será transportada no trailer. Isso ditará o tamanho das rodas, eixos e molas de suspensão necessárias, bem como o tamanho e a resistência do aço que será usado para construir o chassi do reboque e a estrutura de suporte do convés.
Etapa 3
Compre um comprimento do canal em U com um pé a mais do que a distância do eixo do reboque até a frente do convés do reboque. O canal em U precisa ser dimensionado para que a tubulação de aço usada para fazer a língua do reboque caiba dentro do "U" do canal.
Passo 4
Compre um comprimento adicional da tubulação de aço de qualquer tamanho para formar o chassi do reboque, tempo suficiente para atravessar de um lado do chassi para o outro.
Etapa 5
Compre tubos de aço suficientes para que a língua do reboque se estenda do acoplador até a frente do reboque e depois volte a 10 cm à frente da posição em que o eixo estará localizado.
Construir
Passo 1
Corte todos os pedaços de aço do chassi, coloque-os e solde-os solidamente.
Passo 2
Solde o elemento transversal adicional do chassi 4 polegadas à frente da posição em que o eixo estará localizado.
Etapa 3
Coloque o tubo da língua do trailer no canal em U, de modo que uma extremidade do tubo e o canal estejam nivelados.
Passo 4
Faça um furo de 5/8 de polegada a 2 polegadas da extremidade do aço do canal em U / lingüeta com a tubulação aninhada no canal. Centralize esse orifício a meio caminho de cima para baixo no canal em U. A perfuração de ambas as peças de aço ao mesmo tempo garantirá que os orifícios fiquem alinhados exatamente.
Etapa 5
Insira um parafuso de 5/8 de polegada no orifício, apenas perfurado, através da tubulação e do canal em U para garantir que os orifícios fiquem alinhados.
Etapa 6
Faça um segundo orifício de 5/8 de polegada através do canal em U, novamente com o tubo de língua aninhado dentro dele. Faça esse furo a 5 cm da extremidade oposta do canal em U, centralizado de cima para baixo. Assim como antes, a perfuração de ambas as peças de aço com um só golpe da prensa garante que os orifícios fiquem alinhados perfeitamente.
Etapa 7
Remova o parafuso do conjunto da lingueta / canal U para separar as duas peças.
Etapa 8
Centralize o canal em U na parte inferior da travessa do chassi, posicionada logo à frente do eixo e na parte inferior da travessa na frente do convés do reboque, de modo que a extremidade aberta do "U" aponte para baixo em direção ao solo quando o trailer estiver na vertical. Solde o canal em U firmemente na estrutura e na travessa.
Etapa 9
Prenda o acoplador do reboque na extremidade não perfurada do tubo de língua do reboque.
Etapa 10
Aparafuse a lingueta no final do canal em U na posição sob o trailer com um parafuso de 5/8 polegadas e trave no lugar com um pino de engate de 5/8 polegadas nos orifícios logo à frente do convés do trailer. O parafuso de 5/8 de polegada é o ponto de articulação do sistema de inclinação e o pino de engate é o mecanismo de travamento.
Etapa 11
Conclua a montagem do trailer anexando suspensão, eixo, rodas e adicionando lados, amarras, estante, luzes, pára-lamas e outros recursos personalizados desejados.
Etapa 12
Pinte o aço exposto com tinta resistente à ferrugem.
Etapa 13
Prenda as tábuas do deck.
